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申博太阳城网上娱乐官网 - 1.5T的冠道也能跑山路?
2020-01-07 11:28:22      

申博太阳城网上娱乐官网 - 1.5T的冠道也能跑山路?

申博太阳城网上娱乐官网,前几天回答一个问题:关于如何选择汉兰达、冠道和途观l的。我的回答里面提到一点,这三款车的定位是不太相同的,其中汉兰达和冠道属于中级suv,而途观l虽然换了mqb平台,但严格意义上并不能算得上中级suv。从设计角度上看,不同级别的车,硬点决定比例,而不仅仅是尺寸加大那么简单。

而汉兰达和冠道的定位也存在差异化。汉兰达就是属于那种保姆车,座位更多,可以载上一家老小,开上几百公里也不觉得很疲劳。而冠道却并非这种风格。从外观设计上看,这款车最大的特点是采用了小溜背设计,采用溜背设计的车型,一般更加注重年轻化、运动化一些,但这可是一款中级suv呀!所以呀,其实冠道有点剑走偏锋的感觉,目标群体更像是那些40岁有些成就的中年老男人,开上这款车,一脚油门下去,还能听到声浪,是不是有第二春的感觉?

相比于同级别其他车型,冠道的车身更大一些,也更重一些。刚推出的370turbo是2.0t发动机配上9at变速箱,不管是动力还是换挡速度都让人满意。那么在接下来要推出的240turbo搭载的是1.5t发动机,以及cvt变速箱时,表现会是怎样的呢?动力够不够用?配置减了哪些?网上有太多人提出这样的问题。

这么多人关注这些问题,则说明1.5t的冠道的确比之前更加的受到关注,所以不出意外地,这将成为未来绝对的主力车型。其实,先投放高配车型,然后在投放低配车型,是很多厂家尤其是广汽本田的惯用手法。理由并不复杂,因为高配车型的溢价水平较高,往往并非是走量的,而是为之后低配车型探路。

动力带来的变化是最大看点

先来聊聊这款1.5t的发动机吧,240turbo上的这款发动机和东风本田的思域以及讴歌cdx上面的1.5t发动机大体相同。本田的这款1.5t发动机热效率可以达到38%左右,这是个很高的数据,因为通常情况下,涡轮增压的平均热效率大概在30%-32%左右。即便是丰田最新的2.5l发动机热效率也只是40%,这已经是目前热效率最高的燃油发动机了。

但是调教是不一样的,其中冠道的这款发动机调教的数据最大,功率达到193ps(讴歌cdx193ps、思域170ps),最大扭矩达到了243nm。相比于同级别的其他1.5t车型,冠道的输出功率几乎是最大的。不过,由于采用了cvt无级变速箱,当转速达到2000转之后才会释放最大扭矩,这在驾驶体验中会给人有些许“迟钝”的感觉,但是一旦转速上去速度起来之后,你会觉得油门很灵敏,动力很强劲。

冠道240turbo上的这款发动机属于高功率发动机,在时速百公里时,转速接近3000转。高转速发动机有着更高的科技含量,优点主要体现在升功率比较高,且动力增加程线性,不会感到突兀。所以,这款发动机是可以做到比其他1.5t发动机更高的功率。

但这也同样带来一个问题,那就是转速高时,发动机噪音会更大一些。这对于隔音降噪方面就有着更高的要求了。在隔音降噪方面,冠道确实下了大工夫。其实,本田在于降噪这一块并非十分擅长,似乎没有哪个运动品牌是以舒适性作为卖点的。但这一回,冠道采用了整车隔音降噪工程、双层嵌膜隔音玻璃,以及降噪轮毂等。所以就目前而言,冠道是广本隔音降噪方面做得最好的一款车型。

悬挂有变化,一样有乐趣

冠道240turbo的悬挂依旧是很有韧劲的,感觉很整,路感相对明显,但是也并非硬邦邦的,虽然不再采用370turbo上的那套ads自适应悬架,而是采用sfrd振幅响应减震系统,但这套悬挂系统也可以开闭避震器的阀体,来适应不同的路面,能将震动控制在能够接受的范围里。所以相比于370turbo,并没有很明显的差别。别看排量不大,我开着这款车在弯曲的山路上行驶,按下s档,油门响应立刻就变得积极许多,虽然1.5t全部取消了四驱,但驾驶乐趣还是有不少的。

有个很有趣的地方,冠道240turbo虽然配有s档运动模式,但在s档模式的同时,也能够挂的上eco(节能模式)。厂商给到的解释是,即便是采用运动模式,但不需要发动机在任何时候都像打了鸡血一样,比如在下坡的过程中,那么节能模式的作用就会凸显出来了,所以即便是运动,也得考虑燃油经济性啊。

外观、内饰和配置变化都不大

就外观内饰来说,和370turbo变化并没有很明显,就三个地方:前后保险杠以及侧裙上的银色饰条被变成黑色、车顶没有行李架和轮毂样式变了。哦对了,还有尾部贴着240turbo的字样。内饰嘛,变化也不明显,首先是电子档杆换成了机械档杆,其次是后排中央扶手处取消了操作键,变成了槽。其他并没有什么变化,内饰的材料以及做工方面依然十分精致。毕竟这是走量的车型,所以在看得见的地方还是要显示出档次感来的。

关于这款车,官方的预售价是22万到27万元左右,既然比2.0t车型便宜不少,也不仅仅是动力方面减弱,在配置方面也会相应减少。不过还好,减少的配置很多实用性并不是很强,例如记忆座椅、hud抬头显示、acc自适应巡航等。像三区空调、无钥匙进入、一键启动、前后排座椅加热等都没有缺失。不过这里有个小小的遗憾,那就是取消了自动大灯这一比较实用的功能,当我们提出这样的疑问时,厂商的解释是,现在还是试装车,会参考用户以及媒体的反馈。也就是说,未来真正量产后,这个配置可能会加上去的。

al频道小结

如今,中大型suv正十分火热,汉兰达上市一年多依然供不应求,而冠道的推出也开始抢夺这一细分市场。在2.0t车型上市三个多月,已经收获近2万张订单,目前仍需要预定。而这一回,为了适应市场需求,冠道推出了更小排量的车型,外观内饰没什么变化,功能配置也没有太多的缩水,动力也完全足够。但价格便宜了5万元,一下子性价比就提高很多。接下来,冠道240turbo会在这个中大型suv细分市场中,搅起怎样的水花呢?

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